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Liquide De Refroidissement 125 Dtr - Durites De Refroidissement Yamaha 125 Dtr 2001

September 16, 2022, 10:02 pm

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Appliquer de la graisse au bisulfure de molybdène tous les 24 000 km ou tous les 24 mois. Chaîne de transmission Contrôler la tension de la chaîne, régler si nécessaire. S'assurer que la roue arriere est parfaitement alignée. Nettoyer et lubrifier. Tous les 1 000 km Roulements de direction S'assurer que les roulements n'ont pas de jeu et que la direction tourne en douceur, corriger si nécessaire. Appliquer de la graisse à base de savon au lithium tous les 24 000 km ou tous les 24 mois. Attaches du cadre S'assurer que tous les écrous, boulons et vis sont correctement serrés. (Resserrer si nécessaire. ) Béquille latérale Contrôler le fonctionnement. Lubrifer et réparer si nécessaire. Contacteur de béquille latérale Contrôler le fonctionnement. Remplacer si nécessaire. Fourche avant Contrôler le fonctionnement et l'étanchéité. Corriger si nécessaire. Amortisseur arrière Contrôler le fonctionnement. et l'étanchéité. Remplacer si nécéssaire. Pivots d'ensemble amortisseur arrière Contrôler le fonctionnement.

Liquide de refroidissement pour YAMAHA DT, RD, MX, MBK ZX...

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Fiche graissage Yamaha - TDR 125 4GW1 (1993 à 2001) - Niveau-huile.com

Si tu entend un "Pschiiittt" joint de cucu HS Dernière édition par redmec le 03 Sep 2015 2:53, édité 1 fois. redmec Messages: 3392 Inscription: 29 Mar 2008 2:35 Localisation: st quentin 02 Motos: TDR 97 de NONO 46 le 22 Mai 2009 20:27 matr11903 a écrit: Alors diagnostique messieurs?? à coup sûr.......................... joint de culasse Dernière édition par NONO 46 le 03 Sep 2015 17:29, édité 3 fois. NONO 46 de matr11903 le 22 Mai 2009 21:11 ok je vais changer le joint de culasse!! pourtant celui ci n'a que 1 mois j'ai refait ce dtr 125 de A à Z en respectant tout à la lettre!! je ne comprend pas!! merci pour votre aide. de PiTiStef le 22 Mai 2009 21:27 matr11903 a écrit: oj'ai refait ce dtr 125 de A à Z en respectant tout à la lettre!! je ne comprend pas Ce qui inclus la bonne technique du remplissage et de la purge du liquide de refroidissement et celle du bon serrage de la culasse? Tu n'as pas eu une montée anormale de ta jauge de température? Plans de joint culasse et cylindre bien propre?

De la

Refermer quand plus d'air. 3) La vanne thermostatique est bloquée fermée, le liquide de refroidissement ne circule plus par le radiateur, il faut la contrôler/changer. 4) la pompe est fondue, plus entrainée etc... Pour le vérifier il faut vidanger tout le circuit de liquide de refroidissement: ouvrir le bouchon de radiateur, retirer la vis de vidange sur la pompe à eau (coté D, à hauteur du "Yamaha" vers l'AV il y a la pompe, la vis du bas avec le joint cuivre). Démonter le carter et contrôler le bon état des pales ainsi que leur entrainement quand le moteur tourne (avec la 6° vitesse, faire tourner a roue, ou avec le kick si présent). Voilà déjà quelques pistes faciles à contrôler avec un peu d'expérience mécanique. Bonne trouvaille!! !

liquide de refroidissement 125 dtr 15

tu est sur de toi pour la culasse, tu a de quoi contrôlé le boulot effectuer dessus, car c est 0. 03 mm maxi de déformation alors si sa étais fait a la main, faut un sacré bon coup de main il faut toujours faire contrôlé cylindre est culasse ensemble, le cylindre a tendance a se déformer au dessus de l échappement, c est arrivé a M king cylindre hors cote est la pareil c est 0.