Les répliques automobiles sont pour certains une absurdité, voire un cancer, pour d'autres un moyen de flatter leur égo ou simplement une façon d'accéder à une ligne légendaire pour une fraction du prix de l'original. Les Répliques, c'est un marché très large. Ca va des « continuations » de production de voitures de légende sous licence (Seven, Cobra …) aux créations artisanales les plus douteuses, en passant par de véritables contrefaçons destinées à escroquer des acheteurs crédules. En fait, l'idée de cet article est venue il y a quelque jours, lorsque séjournant chez un ami ce dernier me proposa d'aller faire un tour en « prenant la Porsche «. Cet adorable ami ne possède pas de Porsche, mais une très belle réplique de 356 Speedster basée sur un châssis et un moteur de Coccinelle, le tout coiffé d'une coque polyester. Rien d'hérétique, la voiture est très belle, assez fidèle à la ligne du Speedster et sa mécanique Flat4 Aircooled est génétiquement similaire à celle d'un Speedster. Mais ce qui m'a interpellé, c'est l'utilisation du mot « Porsche ».
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On y trouve aussi une prise allume cigare 12 V pour GPS, I phone, etc... (voir galerie photos) Voici un autre accessoire très pratique et élégant. Tout comme les vrais Speedster, cette réplique est dépourvue de vitre montante, ce cadre en aluminium poli avec vitre coulissante (slide windows) vous permet d'acceder au ticket de parking ou péage sans descendre de véhciule quand la capote est fermée. A noté que les vitres en toile et mica d'origine sont également fournies avec la housse de transport. Côté technique, derrière ces faux tambours aluminium (pour le look "racing 50's") se cachent de vrais disques modernes qui reprennent les perçages larges a entraxe 5 trous comme le Speedster original. Ce montage avait été réalisé dans nos ateliers pour le précédent propriétaire, pour voir le détail cliquez: ici Mais pour un coté plus élégant, les enjoliveurs "Baby Moon" chromés sont également fourni avec l'auto. Côté moteur, c'est donc le fameux moteur Type 1 VW de 1600 cm3, monté avec une double carburations, et un échappement Motor-Sport.
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Rappelez-vous que certains prix sont gonflés parce que le vendeur s'attend à marchander, si possible, ne pas faire une offre sur le prix demandé exact. Faire une offre, mais faire une offre sérieuse 5 définir la méthode de paiement;. Nombreux vendeurs n'acceptent pas les chèques personnels, préférant caisse, chèque de banque (même si cela devient problématique à la contrefaçon), ou de compte à compte des transferts. En faisant affaires avec un concessionnaire automobile réplique poser des questions sur les options de financement, de nombreux concessionnaires offrent du financement à l'interne, mais vous pouvez payer plus que vous vouliez vraiment à la fin 6 Choisissez votre voiture de duplication.. La méthode de transport de votre maison de voiture dépendra de l'état du véhicule, vos intentions pour la voiture, et la situation de votre assurance. Beaucoup de compagnies d'assurance ne couvrira achat d'un nouveau véhicule pour 30 jours avant de les obliger à être ajouté à votre politique.
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La replique je pensais que c'etait un moyen moins onereux pour rouler dans voiture de collection hors de prix (pas la vraie de l'epoque mais il faut parfois etre raisonnable... ) Par exemple pour rouler en Jaguar XK120, Austin Healey 100S ou AC Bristol... Avec l'avantage d'avoir une mecanique fiable (ou l'inconvenient de ne pas avoir le meme bruit, les memes sentations, le meme feeling, evidement). Si vous dites que ca reste encore hors de prix, ou est l'interet??! Pour ce qui concerne les repliques "faites maison", comme celles de tes amis, Guigui, comment ca se passe pour l'homologation? Le "fournisseur" de kits doit faire passer un crash test pour l'homologation et apres c'est au proprietaire de faire passer son vehicule aux mines en vue d'une mise en circulation dans les regles. Mais là, il font comment tes amis? Ca doit etre un travail de fou rien que pour homologuer la voiture, non? Ou peut etre se contentent-ils de tourner sur un circuit de kart?? (quand meme pas! ) Enfin voila, moi ca m'interresse tout ca, je reve depuis toujours de transformer une deuche en concept-car homologué et j'ai toujours cru que ca resterait a jamais dans le domaine du reve..
Le constructeur allemand a aussi été débouté étant donné qu'il ne possédait aucun brevet spécifique quant au dessin de son modèle. Bon, PGO a néanmoins été contraint d'abandonner toute référence à la marque Porsche et 356 dans sa communication (ce dont ils ne se privaient pas auparavant pour commercialiser les répliques). Mais ça se corse quand on cherche VRAIMENT à faire passer des vessies pour des lanternes. Comme dans le monde des oeuvres d'arts, des tableaux de Maitres, on peut ne plus parler de répliques, mais de faux, d'escroqueries et de contrefaçons réalisées par des faussaires spécialisés et destinées à duper les acheteurs. De fausses Bugatti, Mercedes SSK ou Porsche 911 2. 7 Carrera RS se sont ainsi retrouvées à la vente chez les plus grandes maisons d'enchères. Chuttttt … n'en disons pas plus, dans ce monde là, on ne va pas en justice, on dédommage en toute discrétion… Reste que Porsche vient quand même de se pencher sur le problème de 2. 7 Carrera RS … des numéros de châssis de voiture réputées détruites étant ré-apparus, comme par miracle ces dernières années!
Le marché des véhicules d'occasion regorge d'aubaine et d'opportunité, mais l'imagination et l'audace des acheteurs n'ont aucune limite en matière de conversion d'automobile en réplique de voitures des plus gros noms de l'industrie. Certains puisent dans les classiques comme Ferrari et Lamboghini alors que d'autres optent pour des modèles moins connus, mais tout aussi spectaculaires esthétiquement. Sans compter qu'il est même possible d'acheter des ensembles uniques qui ne ressemblent à aucune voiture qui existe. On peut transformer une vieille Porsche Boxster en Carrera GT, une Miata en Ferrari, mais la reine des répliques reste sans contredit la Pontiac Fiero. On peut faire à peu près n'importe quoi avec cette dernière grâce à son moteur situé à l'arrière. Néanmoins, la conversion Lamborghini semble être de loin la plus populaire. Comment ça fonctionne? Le principe est assez simple, car il s'agit de trouver la bonne voiture pour le projet qui vous intéresse. Si vous voulez une réplique de la Lamborghini Murcielago par exemple, optez pour la Pontiac Fiero.
Ce week-end en Angleterre, une "star à quatre roues" est à vendre. En effet, la maison de ventes aux enchères Silverstone Auctions propose une fidèle réplique de KITT, la célèbre voiture qui accompagne Michael Knight dans la série TV "K2000". Dans les années 80 aux Etats-Unis puis, en France, "K2000 "a propulsé à l'écran un certain David Hasselhoff dans le rôle d'un "chevalier solitaire dans un monde dangereux. Le chevalier et sa monture! " Ces derniers mots sont connus pour être ceux du générique français de "Knight Rider". La monture en question, une Pontiac Firebird Trans Am très spéciale, a fait le succès de cette série. La réplique proposée par Silverstone Auctions lui rend hommage très fidèlement. Estimé entre 15 000 et 20 000 £, la KITT ( Knight Industries Two Thousand) à vendre est une Pontiac Firebird Trans Am de 1983. Sachant que sur les quelques vingt voitures utilisées pour le tournage, il n'en resterait que cinq en état aux USA, cette réplique a de quoi séduire les plus grands fans de "K2000".
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