Vous croyez vraiment qu'un jour tout le parc automobile roulera à l'électricité? « Ah oui, d'ici 2025, toutes les voitures neuves seront électriques ». Dans 10 ans? Seulement? On disait la même chose au Salon de l'auto à Francfort, en 2008, souvenez-vous. « Bon, disons 2030 ». Et aujourd'hui, sur le marché européen, il y en a combien? « Je ne suis pas les chiffres de près. Aux Pays-Bas, on compte presque 10 000 voitures électriques ou hybrides. Surtout des hybrides ». Ah ouais. Ça fait pas des tonnes, dis-donc. Malgré toutes ces subventions. Un monde plus vert pour mes enfants. Mais le voilà qui change de nouveau de conversation. « Je crois dans un monde meilleur, plus vert. J'ai deux enfants, aujourd'hui étudiants, et je veux que, lorsqu'ils hériteront de moi, le monde soit plus vivable ». Le bus approche maintenant du grand hôtel du centre de Riga ou la Commission a logé ses honorables hôtes. On va se quitter, Monsieur le marchand de bornes pour voitures électriques. Et sinon, vos enfants, ils ont une voiture?
Cest termine
Pour bénéficier du Superbonus de 10 000 euros, les acheteurs de véhicules électriques devront prochainement mettre à la casse un véhicule diesel âgé de plus de 10 ans. Une prime de conversion qui devrait encore doper un peu plus le marché de l'électrique en France. Une mise en œuvre au 1 er janvier 2016? Bonus de 6 300 euros, Superbonus de 10 000 euros, exonération totale de la taxe sur les véhicules de société (TVS), … En France, les acheteurs de véhicules électriques sont choyés. A l'heure où leurs ventes ont représenté 1% du marché du neuf en septembre (contre 0, 5% sur l'ensemble de l'année 2014), le gouvernement a confirmé le maintien du bonus « écologique » pour 2016. Une bonne nouvelle n'arrivant jamais seule, la ministre de l'écologie Ségolène Royal a annoncé ce matin sur iTélé que le dispositif du Superbonus sera très prochainement étendu aux véhicules diesels de plus de 10 ans (contre plus de 14 ans actuellement). A ce jour, aucune date d'entrée en vigueur de cette nouvelle mesure n'a été communiquée.
Le superbonus étendu aux diesels de plus de 10 ans | Voiture Electrique
Pour ce qui est de la location, Renault communique sur des offres à partir de 99 euros par mois pour un modèle d'entrée de gamme en finition « Life », il faudra plutôt compter environ 160 euros par mois pour une version milieu de gamme « Zen » correctement équipée. Dimensions: L x l x h: 3, 62 m x 1, 65 m x 1, 54 m Coffre: 240 litres 0 à 100 km/h: 12, 9 secondes Consommation: 16 kWh/100 km Nous vous proposons aussi d'autres guides d'achat concernant les voitures électriques: Voitures électriques à moins de 30 000 € Voitures électriques à moins de 45 000 € Voitures électriques entre 45 000 et 60 000 euros Les meilleures voitures électriques familiales Pour nous suivre, nous vous invitons à télécharger notre application Android et iOS. Vous pourrez y lire nos articles, dossiers, et regarder nos dernières vidéos YouTube.
Il n'y avait à cette époque aucune voiture électrique... 4. 5. Voiture electrique enfant 10 ans - Cdiscount 6. : voiture électrique enfant - 8-11 ans: Jeux et... 7. Voiture electrique enfant 10 ans 2 places - Cdiscount 8. VÉHICULES ÉLECTRIQUES POUR ENFANTS, VOITURE … Voiture électrique pour enfants BMW M5, noire, licence dorigine, alimentée par batterie 24 V, portes ouvrantes, moteur 2x 24 V, télécommande 2, 4 Ghz, roues souples en EVA, lumières LED, démarrag. BMW M5 Siège en cuir Télécommande 2, 4 GHz a. 379, 00 €. Ajouter au panier. 9. AnuncioBénéficiez de toutes nos offres et conditions exceptionnelles. Découvrez nos offres du moment sur le site officiel Peugeot 10. VÉHICULES ÉLECTRIQUES POUR ENFANTS, VOITURE ELECTRIQUE EN… 11. Dans 10 ans, toutes les voitures neuves seront... 25/06/2015 · 35 réponses sur Dans 10 ans, toutes les voitures neuves seront électriques. Ou pas.
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Renault Twingo Electric Un peu tard 6 /10 Agile en ville Système connecté complet Un peu chère La cousine technique de la Smart Forfour a mis du temps à être présentée, puisqu'il aura fallu attendre 2020 pour que la plus populaire des Renault actuelles soit déclinée en version 100% électrique. La Twingo Electric bénéficie d'une autonomie d'environ 190 kilomètres selon le cycle mixte WLTP et peut se recharger de 0 à 80% en une heure sur une borne publique de 22 kW. Le moteur électrique distille 83 chevaux et 160 Nm de couple. Il est alimenté par une batterie d'une capacité de 22 kWh. Plutôt agile, la Renault Twingo Electric est parfaitement à l'aise en ville pour des trajets quotidiens. Sa vitesse maximale limitée à 135 km/h et sa petite batterie n'en font pas une bonne voyageuse, mais ce n'est pas forcément sa vocation première. Il faut compter à partir de 21 350 euros en prix de départ, hors bonus écologique de 5764 euros, et non pas 6000 euros, car il est limité à 27% du prix de la voiture, ce qui nous amène à un tarif de 15 586 euros.
Prix des batteries au kWh des véhicules électriques 2013-2020 (Crédits: BNEF) Des disparités Ce chiffre est une moyenne pour l'industrie automobile mondiale. BNEF donne par exemple le prix de certaines batteries actuellement proposées à moins de 100 $/kWh sur des bus électriques en Chine. La moyenne pour ce secteur est localement de 105 $/kWh. Les différences s'expliquent par « une diversité croissante des chimies utilisées » selon l'associé Daixin Li. Les batteries de type LFP (lithium-fer-phosphate) seraient les plus accessibles, autour de 80 $/kWh à la cellule. La barre psychologique des 100 $/kWh (sur l'ensemble du pack) serait atteinte en 2023. « Même si les prix des matières premières venaient à atteindre leur pic de 2018, cela ne retarderait le prix de 100 $/kWh que de deux ans », note l'auteur du rapport, James Frith. Au pire, il faudrait donc attendre 2025. Comment baisser les coûts? À plus long terme, BloombergNEF estime que le prix pourrait baisser de 40% pour atteindre 58 $/kWh à l'horizon 2030.
Il faudra donc vraisemblablement que les propriétaires d'un diesel de 10 ans attendent 2016 pour acheter une voiture électrique. Le durcissement de la fiscalité du diesel bénéficiera à la compétitivité de la voiture électrique En parallèle de l'extension du superbonus pour les voitures électriques, la ministre de l' environnement a également annoncé un durcissement de la fiscalité sur les voitures diesel. En 2020, le litre de gazole devrait coûter aussi cher que l'essence. Cette évolution sera de nature à renforcer encore plus la compétitivité marginale de la voiture électrique par rapport aux véhicules thermiques. Les niches fiscales autour du diesel pour les sociétés pourraient également disparaître. Pin It Cet article a ete poste par un visiteur du site et sous sa responsabilité le 12 octobre 2015 a 10 h 02 min. Suivez les commentaires de cet article avec RSS 2. 0. Vous pouvez laisser une reponse ou un retrolien depuis votre propre site. Aucun trackback pour l'instant
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